volkswagen high up!

デビュー：2012年9月
マイナーチェンジ/一部改良：2017年4月

### 主要諸元

4ドア5速ASG右ハンドル

ASG(Automatisiertes Schaltgetriebe)=ドイツ語でオートメーテッドマニュアルトランスミッションの意味

#### 車両型式

DBA-AACHY

#### 寸法/重量

全長 mm：3,610
全幅 mm：1,650
全高 mm：1,495
ホイールベース mm：2,420
トレッド前/後 mm：1,415/1,410
最低地上高(空車時) mm：145
車両重量 kg：950

乗車定員名：4

#### 性能

最小回転半径 m：4.6
燃料消費率(国土交通省審査値) JC08モード km/ℓ：22.0
主要燃費向上対策：アイドリングストップ装置/可変バルブタイミング/電動パワーステアリング/充電制御/ASG

#### エンジン

型式：CHY
種類：直列3気筒DOHC(4バルブ)
内径×行程 mm：74.5×76.4
総排気量 cc：999
圧縮比：10.5
最大出力(ネット値) kW(PS)/rpm：55(75)/6,200
最大トルク(ネット値) Nm(kgm)/rpm：95(9.7)/3,000〜4,300
燃料タンク容量 ℓ：35
使用燃料：無鉛プレミアム

#### 諸装置

トランスミッション：自動5段(前進)1段(後退)
変速比：第1速3.642/第2速2.142/第3速1.361/第4速0.959/第5速0.796/後退3.615
最終減速比：4.166
フロントサスペンション：マクファーソンストラット(スタビライザー付)
リアサスペンション：トレーリングアーム
フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ：ドラム
使用タイヤサイズ：185/55R15

### 主な特徴

#### ASG

ASGは、VWご自慢のツインクラッチのDSGとは異なり、ロボタイズドMT(マニュアルトランスミッション)や2ペダルMTとも呼ばれている、シングルクラッチの変速機。

機構的にはMTだが、ロボットが自動で変速してくれるので、AT(オートマティックトランスミッション)限定免許でも運転可能。

また、ATモード(車におまかせ変速)とMTモード(自分で変速)で使うことができる。

クリープ現象は生じないので、ブレーキを離しても動かない。

詳しくはこちら。

フォルクスワーゲン(VW) up! 5速ASGトランスミッション(2ペダルMT)が気持ちいい

#### 扱いやすいサイズ

up!のサイズは、3,610×1,650×1,495mm。

現在の軽自動車の規格は、長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.0m以下。

トヨタアクアは、4,050×1,695×1,455mm。