ワイパーのリフィル(ゴム)を定期交換しました。
リフィルの経年変化により、拭き残しやビビり音などがでてくるので、1年を目安にリフィルを交換しています。
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up! のワイパーをボッシュ製に交換済
up!の純正フロントワイパーは、新車で購入した時からビビリがひどく、拭き残しも多かったので、すぐにBOSCH(ボッシュ)製のワイパーに交換しました。
ワイパーリフィルの定期交換
約1年経過したので、ワイパーのリフィル(ゴムの部分)を定期交換しました。
自分で交換される際は、自己責任でお願いします。
事前に用意しておくリフィルはこちら。
『BOSCH AJ75R [ワイパー替えゴム エアロツイン J-フィット (+) / Aerotwin J-Fit (+) 専用替えゴム（グラファイトタイプ） 長さ：750mm フロント用／1本] 』×2点
長さは1種類のみで、ワイパー本体の長さに合わせてゴムを切って使います。
フロントワイパーが600mmと400mm、リアワイパーが250mmなので、750mmのリフィルAJ75Rを2本使用します。
up!のワイパーをサービスポジションにする
ワイパーを外す前に、ワイパーをサービスポジションにして、持ち上げれるようにします。
手順は以下の通り。
1.イグニッションスイッチ「ON」にし、再度「OFF」にする
2.すぐにワイパーレバーを下方に押す
ワイパーリフィルの交換手順
基本的な手順はこちらと同じです。
⑴まず、ワイパー本体を車から外します。
⑵リフィルを留めているキャップがワイパーの両端にあるので、どちらか一方を外します。
①に爪があるので、②の隙間にマイナスドライバーを差し込んで、持ち上げながら③方向に引っ張って外します。
このとき、リフィルの片側に切り欠き(⑥)があり、ここにキャップ内側の突起部(④)が引っかかって、リフィルがずれないようになっています。
突起部(④)のある方のキャップを外さないと、リフィルを引き抜くことができません。
突起部(④)のある方のキャップに目印をつけておくと、次回交換するときに便利です。
外したキャップに突起部(④)が無ければ(⑤)、逆側のキャップを外します。
⑶リフィルを長手方向に引っ張って、スルスルと抜き取ります。
⑷新しいリフィルの溝を合わせて(⑦)スルスルと差し込み、本体と長さを揃えて余った分を切り取ります。
なお、新しいリフィルには、古いリフィルと同じ場所に切り欠きを入れておきます。
(5)外したキャップを元に戻します。
(6)ワイパー本体を車に取り付けます。
以上がフロントワイパーの交換手順になります。
今回の交換で気づいたこと
・リフィルをしっかり本体の端まで押し込んで、ワイパー本体の長さに合わせてリフィルを切る。（リフィルは専用サイズではなく、本体の長さに合わせて切って使います）
・キャップの突起部の位置に合わせて、リフィルに切れ込みを入れる。
・フロントのワイパーキャップ(突起部あり)に目印をつけておく。(白の油性マーカーがあると便利)
up!のワイパーをサービスポジションから戻す
1.イグニッションスイッチが「ON」の状態でワイパーレバーをわずかに下へ押す
2.ワイパーが再び元の位置へ戻る
以上でリフィルの交換は終了です。
まとめ
今回はフロントのワイパーリフィル2本の交換で、約30分かかりました。
うっかりミスなどがあったので30分かかりましたが、順調に交換できれば15分くらいで交換できそうです。
作業自体はそれほど難しくはないです。
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こちらからは以上です。